Мерседес Спринтер, Технический форум-клуб

Мерседес Спринтер, Технический форум-клуб

Сообщение stasurik » 02 апр 2014, 20:15

Господа форумчане. На работе встал вопрос выбора какой авто прикупить. Есть варианты Мерседес спринтер или Рено мастер. Хотелось бы почитать отзывы реально пользоввавших данные авто. Их плюсы и минусы, как с зап частями, прихотливость к топливу ну и все такое. Работа на них по городу и югу области ( коммандировки по всяким колхозам).

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:

Добавлю что перевозим и людей и грузы. Машину хотим средняя база, средняя крыша. Мест 9, под В категорию. Сиденья в салоне нужно чтоб на быстросъемах. Передний привод.

Сообщения: 1082 Зарегистрирован: 16 июн 2010, 00:00 Откуда: тюмень Авто: SUZUKI GRAND VITARA 2.5V6 :
Награды: 1

Рейтинг: 1 882
Репутация: 0

Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 16 раз

Сообщение альфист » 02 апр 2014, 20:25

спринтер какой? классик?

Добавлено спустя 1 минуту:

в принципе я за спринтер!

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

у спринтера привод задний.

Сообщения: 6656 Зарегистрирован: 26 апр 2008, 00:00 :
Награды: 2

Рейтинг: 18 862
Репутация: +25

Благодарил (а): 129 раз Поблагодарили: 185 раз

Сообщение stasurik » 02 апр 2014, 20:40

А че-так можно было?

Тише едешь, ни кому не должен.

Сообщения: 1082 Зарегистрирован: 16 июн 2010, 00:00 Откуда: тюмень Авто: SUZUKI GRAND VITARA 2.5V6 :
Награды: 1

Рейтинг: 1 882
Репутация: 0

Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 16 раз

Сообщение альфист » 02 апр 2014, 20:58

Сообщения: 6656 Зарегистрирован: 26 апр 2008, 00:00 :
Награды: 2

Рейтинг: 18 862
Репутация: +25

Благодарил (а): 129 раз Поблагодарили: 185 раз

Сообщение stasurik » 02 апр 2014, 21:13

Я не видел рекламы. Хотелось бы конкретики. Спринтер дорого потому как немец. Это же мерседес. Мастер дешевле потому как француз.

Добавлено спустя 41 секунду:

В Адонис авто сказали что с Германии притащат.

А че-так можно было?

Тише едешь, ни кому не должен.

Сообщения: 2096 Зарегистрирован: 14 дек 2009, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: 1998 Авто: Cummins 2.8 ISF :
Награды: 1

Рейтинг: 14 446
Репутация: +19

Благодарил (а): 94 раза Поблагодарили: 209 раз

Сообщение jeka1981 » 02 апр 2014, 21:25

Сообщения: 2501 Зарегистрирован: 08 сен 2011, 00:00 Стаж: 2008 Авто: МВw639-Нивушка :
Награды: 1

Рейтинг: 7 020
Репутация: +4

Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 62 раза

Сообщение limi » 02 апр 2014, 21:26

Сообщения: 1082 Зарегистрирован: 16 июн 2010, 00:00 Откуда: тюмень Авто: SUZUKI GRAND VITARA 2.5V6 :
Награды: 1

Рейтинг: 1 882
Репутация: 0

Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 16 раз

Сообщение альфист » 02 апр 2014, 21:27

у Рено -сколько гарантия?у Мерса -2 года или 200 т км.вы хочете нового поколения?

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

LIMI — когда последний раз в Адонисе были?[/b]

Сообщения: 2501 Зарегистрирован: 08 сен 2011, 00:00 Стаж: 2008 Авто: МВw639-Нивушка :
Награды: 1

Рейтинг: 7 020
Репутация: +4

Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 62 раза

Сообщение limi » 02 апр 2014, 21:37

Сообщения: 6656 Зарегистрирован: 26 апр 2008, 00:00 :
Награды: 2

Рейтинг: 18 862
Репутация: +25

Благодарил (а): 129 раз Поблагодарили: 185 раз

Сообщение stasurik » 02 апр 2014, 21:44

А че-так можно было?

Тише едешь, ни кому не должен.

Сообщения: 1082 Зарегистрирован: 16 июн 2010, 00:00 Откуда: тюмень Авто: SUZUKI GRAND VITARA 2.5V6 :
Награды: 1

Рейтинг: 1 882
Репутация: 0

Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 16 раз

Сообщение альфист » 02 апр 2014, 21:46

Сообщения: 2501 Зарегистрирован: 08 сен 2011, 00:00 Стаж: 2008 Авто: МВw639-Нивушка :
Награды: 1

Рейтинг: 7 020
Репутация: +4

Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 62 раза

Сообщение limi » 02 апр 2014, 21:49

Рейтинг: 3 573
Репутация: +6

Благодарил (а): 63 раза Поблагодарили: 27 раз

Сообщение Dimitriy » 02 апр 2014, 21:57

Сообщения: 3821 Зарегистрирован: 22 янв 2009, 00:00 Откуда: Оттуда Стаж: с августа 2009 Авто: SE + SE :
Награды: 1

Рейтинг: 10 058
Репутация: +8

Благодарил (а): 291 раз Поблагодарили: 86 раз

Сообщение ZuRaB172 » 02 апр 2014, 21:59

Сообщения: 2096 Зарегистрирован: 14 дек 2009, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: 1998 Авто: Cummins 2.8 ISF :
Награды: 1

Рейтинг: 14 446
Репутация: +19

Благодарил (а): 94 раза Поблагодарили: 209 раз

Сообщение jeka1981 » 02 апр 2014, 22:02

Сообщения: 2501 Зарегистрирован: 08 сен 2011, 00:00 Стаж: 2008 Авто: МВw639-Нивушка :
Награды: 1

Рейтинг: 7 020
Репутация: +4

Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 62 раза

Сообщение limi » 02 апр 2014, 23:04

Сообщения: 6656 Зарегистрирован: 26 апр 2008, 00:00 :
Награды: 2

Рейтинг: 18 862
Репутация: +25

Благодарил (а): 129 раз Поблагодарили: 185 раз

Сообщение stasurik » 03 апр 2014, 07:28

andrei91 , Как мне сказал манагер крафтеры счас идут только длинные и высокие. Для нас это слишком. Нужна машина средней базы. jeka1981 , Ты предлагаешь маленький. Нужен побольше.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Транзит у нас уже есть.

А че-так можно было?

Тише едешь, ни кому не должен.

Сообщения: 463 Зарегистрирован: 06 фев 2012, 00:00 Откуда: Казанское Стаж: 2008

Рейтинг: 3 155
Репутация: 0

Благодарил (а): 27 раз Поблагодарили: 53 раза

stasurik , присмотрись к ФИАТ ДУКАТО, на то что он холодный, это очень большой вопрос, потому как новые фиаты (итальянские, а не Елабужские), это совсем другие авто, в сравнении с предыдущим кузовом. То что Пежо, Ситроен и Фиат это одно и тоже, это только взгляд и мнение особо ничего не знающих про эти автомобили людей. Внешне может быть и одно, а начинка разная. Кузов опять же похож, а железо разное, усиление опять же разное. Если вдруг станет интересно за этот авто приедь по возможности на Щербакова 137, АтлантАвто, меня зовут Константин, все расскажу про данное авто и покажу. Или пиши в личку.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

Ну и гарантия у Фиата одна из самых лояльных, 2 года без ограничения пробега.

Оценка домена

Попробуйте полную версию Анализа сайта: найдите ошибки на главной и внутренних страницах и исправьте их с помощью советов сервиса. Ежедневный аудит и проверка позиций помогут оценить результаты.

Бесплатная версия:

Платная версия:

Важные события

Чек лист

Параметры домена

В истории найдено изменений за 3 месяца. Первая дата: ноябрь 2018.

Хотите увидеть весь график?

Каждый день мы будем обновлять данные о вашем сайте, чтобы вы не пропустили важные события.

Доступно на платных тарифах.

Описание:

Индекс качества сайта — это показатель того, насколько полезен ваш сайт для пользователей с точки зрения Яндекса.

При расчете индекса качества учитываются размер аудитории сайта, поведенческие факторы и данные сервисов Яндекса. Значение индекса регулярно обновляется.

Если у сайта есть зеркало, то показатель неглавного зеркала сайта будет равен показателю главного.

Показатель ИКС поддомена сайта, как правило, равен показателю основного домена.

Читайте также  Смазывание (шприцевание) плавающих сайлентблоков

Дополнительная информация:

Статьи по теме:

Обновлено 05.10.2020 17:56

Выбор пользователей 3 из 5

Популярный сайт 3 из 5

Описание:

Рядом с адресом сайта в результатах поиска Яндекса могут появляться знаки, основанные на данных о поведении пользователей. Такие знаки могут свидетельствовать об удовлетворенности пользователей и их доверии к сайту.

Популярный сайт — сайт получает этот знак, если имеет высокую посещаемость и постоянную аудиторию.

Выбор пользователей — знак получают сайты с высокой степенью вовлеченности и лояльности пользователей по данным Яндекса.

Статьи по теме:

Обновлено 05.10.2020 17:56

В истории найдено изменений за 1 год 9 месяцев. Первая дата: февраль 2014.

Хотите увидеть весь график?

Каждый день мы будем обновлять данные о вашем сайте, чтобы вы не пропустили важные события.

Доступно на платных тарифах.

Описание:

Примерное количество проиндексированных страниц в выдаче Яндекса можно посмотреть через оператор site:, что мы и делаем. Он покажет результат поиска по URL сайта, но точную цифру страниц в индексе выдавать не обязан.

Точные данные Яндекс отображает в Яндекс.Вебмастере. График изменений количества находится в разделе «Индексирование сайта» — «Страницы в поиске».

Обновлено 22.01.2021 20:36

В истории найдено изменений за 1 год 8 месяцев. Первая дата: февраль 2014.

Хотите увидеть весь график?

Каждый день мы будем обновлять данные о вашем сайте, чтобы вы не пропустили важные события.

Доступно на платных тарифах.

Описание:

Сколько страниц сайта Google точно проиндексировал, узнать невозможно. Поисковик не ведет базу данных по URL-адресам.

Примерное количество страниц в выдаче покажет оператор site:, на который мы ориентируемся. Число может быть искажено страницами, которые запрещены к индексу в robots.txt, но попали в выдачу из-за внешних ссылок на них.

Чуть более точное количество покажет раздел «Статус индексирования» в Google Search Console, но и эти данные могут быть искажены из-за применения фильтров.

Обновлено 22.01.2021 20:38

Описание:

Примерное количество проиндексированных страниц в выдаче Яндекса можно посмотреть через оператор site:, что мы и делаем. Он покажет результат поиска по URL сайта, но точную цифру страниц в индексе выдавать не обязан.

Точные данные Яндекс отображает в Яндекс.Вебмастере. График изменений количества находится в разделе «Индексирование сайта» — «Страницы в поиске».

Обновлено 22.01.2021 20:36

Описание:

Google сканирует сайты, чтобы находить зараженные ресурсы, фишинговые страницы и другие проблемы, которые ухудшают качество выдачи и пользовательский опыт. Благодаря этой информации поисковая система предупреждает пользователей о небезопасных сайтах. В случае, если сайт будет признан опасным, Google может понизить его в выдаче или удалить.

Дополнительная информация:

Обновлено 22.01.2021 20:36

Описание:

Обычно заражение происходит из-за уязвимости, которая позволяет хакерам получить контроль над сайтом. Он может изменять содержание сайта или создавать новые страницы, обычно для фишинга. Хакеры могут внедрять вредоносный код, например скрипты или фреймы, которые извлекают содержимое с другого сайта для атаки компьютеров, на которых пользователи просматривают зараженный сайт.

Дополнительная информация:

Обновлено 22.01.2021 20:36

С 2009 года Роскомнадзор контролирует распространение информации в интернете. Для этого ведомство в 2012 году создало реестр запрещенных сайтов, который пополняется ежедневно. Первыми под блокировку попадают сайты с запрещенным контентом. Также Роскомнадзор может заблокировать сайт за ФЗ 152 «О персональных данных».

Чтобы снять блокировку, нужно убрать материалы на сайте, из-за которых вы получили блокировку. После этого написать письмо на адрес: zapret-info@rsoc.ru.

Дополнительная информация:

Статьи по теме:

Обновлено 22.01.2021 20:36

Рейтинг домена — 24 / 100

В истории найдено изменений за 3 месяца. Первая дата: апрель 2020.

Хотите увидеть весь график?

Каждый день мы будем обновлять данные о вашем сайте, чтобы вы не пропустили важные события.

Доступно на платных тарифах.

Описание:

PR-CY Rank — рейтинг для оценки перспективности сайтов в качестве доноров для линкбилдинга. При формировании рейтинга мы анализируем трафиковые и трастовые параметры, а также ссылочный профиль сайта.

Влияние — потенциал влияния сайта на продвижение. Если влияние слабое, то слабым будет как отрицательный эффект (если рейтинг низкий), так и положительный (если рейтинг высокий) и наоборот. Потенциал влияния основан на размере постоянной аудитории сайта.

Ссылочный фактор — вычисляется на основе соотношения входящих и исходящих ссылок на сайт, значений Trust Rank, Domain Rank и др.

Трафиковый фактор — вычисляется на основании объёма и динамики трафика (отрицательная динамика портит рейтинг, положительная динамика — повышает).

Трастовый фактор — анализирует множество параметров, таких как “ИКС”, доля поискового трафика в общем трафике, адаптацию под мобильные устройства и множество других факторов, признанных поисковыми системами, как значимые для ранжирования.

906 кузов, 515 спринтер, 176ткм Сразу скажу, что все датчики колодок закольцованы То есть я обрезал…

Признаки неисправности датчика положения коленчатого вала

На основе информации, поступающей от датчика синхронизации, электронный блок управления регулирует важные параметры зажигания и работы двигателя. Соответственно, при выходе из строя датчика (или сбоях в его работе, при которых неверная информация поступает в ЭБУ), в первую очередь пострадает стабильность функционирования мотора. Характерные симптомы неисправности датчика синхронизации следующие:

  • Проблемы с пуском двигателя;
  • Неустойчивая работа мотора в различных режимах;
  • Отсутствие искры на свечах;
  • Наличие детонации мотора с увеличением нагрузки;
  • Серьезное снижение мощности двигателя;
  • Горит лампочка Check Engine.

Симптомы, которые возникают из-за неисправности датчика коленчатого вала, типичны и для ряда других проблем. Именно поэтому нельзя однозначно сказать, что проблемы в моторе возникают именно по причине поступления неправильных данных о положении коленвала в электронный блок управления. Чтобы в этом убедиться или опровергнуть данное утверждение, необходимо выполнить проверку датчика.

custom_block(5, 4601935, 1046);

Обратите внимание: Типичные ошибки датчика положения коленчатого вала: 19 и 35. Если они показываются на контроллере в буфере ошибок, виной тому может являться датчик, либо шкив генератора.

Как проверить датчик синхронизации?

Для проверки исправности ДПКВ есть несколько способов, каждый из которых подразумевает использование определенных приборов. Рассмотрим три наиболее часто реализуемых метода проверки работоспособности датчика оборотов коленвала.

Прежде всего, перед проверкой датчика его нужно демонтировать. При этом необходимо поставить метки, показывающие, как он был расположен на двигателе. Снятый датчик следует осмотреть для выявления повреждений и оценки состояния контактной колодки и сердечника контактов. Обнаруженные загрязнения нужно удалить с помощью спирта или бензина, чтобы контакты датчика коленвала были чистыми.

При демонтаже следует установить расстояние между сердечником датчика и диском синхронизации. Оно должно составлять 0,6-1,5 мм. Затем можно заняться поиском неисправностей в электрической схеме устройства.

Возможные причины возникновения ошибки EDC и методы их устранения

Одна из причин индикации ошибки EDC на Mercedes Sprinter

Если на приборной доске вашего автомобиля горит лампочка EDC, то диагностику необходимо с помощью компьютерных средств. При наличии у вас сканера вы можете провести ее самостоятельно. В противном случае отправляйтесь на СТО. Старайтесь проводить компьютерную диагностику в официальных дилерских центрах или СТО вашего автопроизводителя. Его специалисты пользуются лицензионными программами. На других тех станциях есть риск, что диагностику будут проводить с помощью “взломанного” ПО, которое может не выявить ошибки. Поэтому рекомендуем вам обращаться к “официалам”.

Читайте также  Пенокомплект и пеногенератор

Основные причины, почему горит EDC, и методы устранения неисправности:

  • Засоренные катализаторы. Выход — проверить их состояние, при необходимости почистить или заменить. Другой вариант — замена обратного клапана на топливном фильтре.

Грязный топливный фильтр

  • Засорение топливного фильтра. Об этой причине сигнализирует одновременное появление на приборной доске индикаторов EDC и “заправки”. Это приводит к низкому давлению в системе. Выход — замена фильтра или его очистка.
  • Неисправность реле, отвечающего за подачу топлива в систему. Выход — проверить его работоспособность, при необходимости заменить.
  • Нарушение регулировки момента впрыска горючего (особенно актуально, если был снят топливный насос высокого давления). Выход — выполнить его регулировку (лучше проводить на СТО).
  • Неисправность в работе датчика воздуха. Выход — проверить его работоспособность, при необходимости заменить.
  • Наличие трещины в вакуумном шланге тормозного привода. Выход — проверить целостность шланга, при необходимости выполнить его замену.
  • Забит заборник в баке. Выход — почистить его.
  • Неисправности в работе датчика топливного насоса. Выход — проверить его работу, при необходимости заменить.
  • Неисправности в работе датчика педали акселератора. Выход — проверить его работу, при необходимости заменить.
  • Неисправности в работе датчика положения педали сцепления (актуально для автомобилей Mercedes Vito, особый признак — невозможность набрать обороты двигателя свыше 3000 во время езды). Выход — проверить его работу, при необходимости заменить.
  • Не работают свечи накала подогрева топлива. Выход — проверить их работу, выявить неисправные, заменить.
  • Перелив топлива в “обратку” через форсунки. Выход — выполнить проверку форсунок. При обнаружении дефектных выполнить их замену, а лучше всего комплекта.
  • Проблемы в работе датчика, считывающего метки на маховике. В некоторых моделях, например, Mercedes Sprinter, он не прикручивается, а просто одевается и может слететь на плохих дорогах. Выход — проверить его работу, при необходимости произвести замену.
  • Неисправности в цепи датчика температуры топлива. Выход — проверить работу датчика и целостность его цепей. При необходимости выполнить ремонт или замену (актуально для автомобилей Mercedes Vito, находится на топливной рейке, за топливным фильтром).
  • Проблемы в работе ТНВД или ТННД. Выход — проверить их работу, выполнить ремонт (специализированные автосервисы выполняют ремонтные работы данных насосов) или замену.
  • Завоздушивание топливной системы вследствие того, что закончилось топливо. Выход — прокачивание системы, принудительный сброс ошибки в ЭБУ.
  • Поломка системы ABS. У некоторых автомобилей при поломке элементов системы блокировки тормозов вместе с лампой ABS индикации о проблемах в ABS загорается и лампа EDC. Выход — проверить работу системы ABS, произвести ее ремонт. В некоторых случаях помогает замена “жабки” в тормозной системе.
  • Неисправность регулятора давления на топливной рейке. Выход — проверить его работу, при необходимости заменить.
  • Отсутствие контакта на датчике давления в рампе. Выход — проверить, есть ли контакт, плотно ли надет разъем на датчик давления.
  • Неисправности в работе датчика управления турбиной (при его наличии). Выход — проверить работу датчика, при необходимости заменить.
  • Плохой контакт форсунок. Выход — проверить крепление трубок к форсункам и распределительной рампе, а также контакты на форсунках и датчиках, при необходимости почистить, улучшить контакт.
  • Неисправнос
    ть в работе датчика наддува и его цепи (при его наличии). Выход — проверить его работу, “прозвонить” цепь. При необходимости провести ремонт или замену элементов.
  • Ошибка в работе ЭБУ. Это достаточно редкое явление, однако советуем вам сбросить ошибку программным методом. Если она появится повторно — искать причину ее появления.
  • Проблемы в работе проводки (обрыв провода, повреждение изоляции). Здесь невозможно дать определенных рекомендаций, поскольку повреждение изоляции проводки в системе EDC может стать причиной ошибки.

После устранения причины возникновения ошибки не забудьте сбросить ее в ЭБУ. Если вы ремонтируете машину на СТО, мастера выполнят это за вас. Если же вы проводите ремонт самостоятельно — снимите минусовую клемму аккумулятора на 10…15 минут с тем, чтобы информация исчезла из памяти.

Владельцам автомобиля IVECO DAILY, посоветуем проверить целостность минусового провода и его изоляции, который идет на клапан регулирования давления (MPROP). Решением является покупка новой фишки на клапан и жгута (зачастую при больших токах провода и пины прогорают). Дело в том, что этот элемент является “детской болезнью” данной модели. Владельцы часто сталкиваются с ней.

Mercedes-sprinter.ru Мерседес Спринтер , Технический форум-клуб — Mercedes Sprinter Club

Технический Форум-клуб Мерседес Спринтер,для всех владельцев автомобилей Mercedes Sprinter

Quick Summary

Server IP address resolved: No
Http response code: None
Last Checked: 10/27/2021

Mercedes-sprinter.ru belongs to SPRINTHOST.RU LLC. Check the list of other websites hosted by SPRINTHOST.RU LLC.

Mercedes-sprinter.ru registered under .RU top-level domain. Check other websites in .RU zone.

The last verification results, performed on (November 07, 2019) mercedes-sprinter.ru show that mercedes-sprinter.ru has an expired SSL certificate issued by Let's Encrypt (expired on January 09, 2020). Click “Refresh” button for SSL Information at the Safety Information section. Check the list of websites using SSL certificates issued by Let's Encrypt.

In accordance with Google Safe Browsing, Google Safe Search and Symantec mercedes-sprinter.ru is pretty a safe domain.

Relying Google MobileFriendly test mercedes-sprinter.ru is not well optimized for mobiles and tablets. Designing your sites to be mobile friendly ensures that all of your web pages perform well on all devices, also website page loading time may be improved.

Mercedes-sprinter.ru General Information

Mercedes-sprinter.ru Safety Information

Domain mercedes-sprinter.ru
Issuer Organization Let's Encrypt
Issuer Let's Encrypt Authority X3
Algorithm RSA-SHA256
Valid form 10/11/2019
Expiration 01/09/2020
Signed Certificate is not self signed
Additional Domains *.mercedes-sprinter.ru
mercedes-sprinter.ru

Mercedes-sprinter.ru Server Information

ASN ID: 35278
ASN Title: SPRINTHOST.RU LLC

Last Update: 02/21/2021

% This is the RIPE Database query service.
% The objects are in RPSL format.
%
% The RIPE Database is subject to Terms and Conditions.
% See http://www.ripe.net/db/support/db-terms-conditions.pdf

% Note: this output has been filtered.
% To receive output for a database update, use the «-B» flag.

% Information related to ‘AS33792 — AS35839’

as-block: AS33792 — AS35839
descr: RIPE NCC ASN block
remarks: These AS Numbers are assigned to network operators in the RIPE NCC service region.
mnt-by: RIPE-NCC-HM-MNT
created: 2015-09-30T14:19:22Z
last-modified: 2015-09-30T14:19:22Z
source: RIPE

% Information related to ‘AS35278’

% Abuse contact for ‘AS35278’ is ‘abuse@sprinthost.ru’

aut-num: AS35278
as-name: SPRINTHOST
org: ORG-SL311-RIPE
import: from AS35000 accept ANY
export: to AS35000 announce AS35278
admin-c: SPH
tech-c: SPH
status: ASSIGNED
mnt-by: RIPE-NCC-END-MNT
mnt-by: MNT-SPRINTHOST
created: 2009-12-18T12:28:00Z
last-modified: 2017-11-15T12:16:11Z
source: RIPE

organisation: ORG-SL311-RIPE
org-name: SPRINTHOST.RU LLC
org-type: LIR
address: Torfyanaya Doroga, d. 7, «Gulliver», office 314
address: 197374
address: Saint-Petersburg
address: RUSSIAN FEDERATION
phone: +78122431635
fax-no: +78122431635
admin-c: AI680-RIPE
admin-c: OP1322-RIPE
tech-c: SPH
mnt-ref: RIPE-NCC-HM-MNT
mnt-ref: MNT-SPRINTHOST
mnt-by: RIPE-NCC-HM-MNT
mnt-by: MNT-SPRINTHOST
abuse-c: SPH
created: 2011-05-31T09:57:21Z
last-modified: 2017-01-10T10:23:17Z
source: RIPE # Filtered

Читайте также  Выбираем преобразователь с 12 на 220 вольт

role: SPRINTHOST.RU NOC
address: 197374, Saint-Petersburg, Torfyanaya doroga, d.7, lit. A, of. 2H-11H
admin-c: AI680-RIPE
tech-c: OP1322-RIPE
nic-hdl: SPH
created: 2009-11-20T19:23:36Z
last-modified: 2013-11-13T09:05:43Z
source: RIPE # Filtered
abuse-mailbox: abuse@sprinthost.ru
org: ORG-SL311-RIPE
phone: +7 812 243-16-35
mnt-by: MNT-SPRINTHOST

% This query was served by the RIPE Database Query Service version 1.91.2 (WAGYU)

Профессиональный ремонт коммерческого транспорта Мерседес Спринтер

ремонт спринтер

Мерседес, а точнее Daimler в далеком 1996 году заложил фундамент для производства и выпуска крайне удачного и надежного коммерческого автомобиля — Мерседес Спринтер.

С 1996 года прошло уже 20 лет, а на конвейерах немецкого производителя выпускается уже второе поколение Мерседес Спринтер, которое стало своего рода символом коммерческого автотранспорта.

Надежное шасси, большой выбор компоновок и модификаций, широкая применяемость и доступность сделала Спринтер ведущим игроком на рынке малотоннажных перевозок.

Повышенной интерес к моделям Спринтер в России стал причиной открытия завода Daimler в Нижнем Новгороде. На Горьковском заводе начали выпускать специально адаптированный для российского рынка Спринтер первого поколения, который был переименован в Sprinter Classic.

Мерседес Спринтер — сервисное и техническое обслуживание

ремонт мерседес Спринтер

Любой транспорт к сожалению ломается, но уменьшить количество поломок реально, придерживаясь рекомендаций завода. Проводя плановые сервисные работы, зарождающуюся неисправность можно обнаружить на раннем этапе появления, что позволить предпринять меры по ее устранению.

Проходя комплексное ТО в положенные 10-15 тысяч километров, в агрегатах не только заменяются базовые расходники, но и в зависимости от пробега, проводятся дополнительные диагностические работы.

Мы ценим время клиента и знаем, что любой коммерческий автотранспорт обязан работать максимальное количество часов, отведенные ему по рабочему графику, а любой простой по причине неисправности, оборачивается для владельца финансовыми потерями и упущенной выгодой для фирмы.

Коммерческий автотранспорт по всем канонам бизнеса должен работать постоянно. Это не только накладывает определённые требования к надежности автомобиля, но и требует оперативного ремонта в случае его выхода из строя.

Только комплексное обследование и вовремя проведенное техническое обслуживание будет способствовать бесперебойной и исправной работе автомобиля.

Неисправности Мерседес Спринтер, причины, устранение и ремонт

Обслуживание Мерседес

Наша специализиция — обслуживание Mercedes и ремонт коммерческих Мерседес Спринтер

Любые поломки мерседес спринтер начинаются с несистемного и некачественного технического обслуживания. Важно ведь не только проводить плановое ТО, еще необходимо осуществлять диагностику, которая будет способствовать отслеживанию состояния узлов и агрегатов автомобиля.

Диагностика включает в себя различные работы по оценке состояния автомобиля, визуальному осмотру, проверка люфтов и компьютерной диагностики.

Не редко в погоне за прибыльностью автомобиль обслуживается с серьезным нарушением нормативов и регламента. Увеличение интервала при сервисном обслуживании, использование некачественных расходных материалов, выполнение частичного ТО без замены всех фильтров, отсутствие плановых диагностических работ в итоге сказывается на состоянии автомобиля, снижая общую надежность.

  • Мы ценим время клиента!
  • Мы ориентированы на качество!
  • Мы предоставляем гарантию!

ремонт мостов Мерседес Спринтер

Ремонт Спринтеров в Москве

ремонт двигателя и коробки передач мерседес спринтер

Коммерческий автотранспорт испытывает высокие нагрузки, постоянная — ежедневная работа без выходных приводит к тому, что автомобиль успевает проехать регламентированные 10 или 15 тысяч километров за короткий срок.

За счет чего получается такая разница между авто эксплуатируемыми в России и Европе? Качественное топливо и вовремя проеденное обслуживание. Поддержание автомобиля в исправном состоянии и своевременное устранение неисправностей.

Моторы в дизельных и бензиновых Спрнитерах несущественно отличаются от тех, что используются в легковых собратьях Мерседес. Дизельные двигатели OM устанавливаемые на грузовые Спринтер можно встретить на седанах С E и S классах, внедорожниках Мерседес GL и ML (OM642), кроссоверах GLC и GLK (OM651 и OM646).

Разница между грузовыми и легковыми модификациями существует, заключается она в системах очистки топлива, в рабочем объеме моторного масла, степени форсирования двигателя и испытываемых нагрузках! Легковой автомобиль не испытвает таких нагрузок, редко используется с полной снараженной массой. В этом и кроется отличие, двигатель Спринтера должен выдавать весь крутящий момент при троганьи с полной нагрузкой, что сильнее нагружает все компоненты мотора. Масло должно надежно защищать стенки цилидров от износа, в противном случае можно столкнуться с серьезной неисправностью и дорогостоящим ремонтом. Последний фактор влияет как на рабочий объем моторного масла так и на рекомендуемый сервисный интервал между плановыми ТО.

Дизельный двигатель Мерседес Спринтер — надежный агрегат, миллионник. При должном внимании и обслуживании двигатель спокойно пройдет больше миллиона километров. Таких примеров очень много, но большинство из них — это Европейские автомобили.

Ремонт высоких и большегрузных Спринтер

Диагностика и ремонт агрегатов Мерседес Спринтер

Некачественная солярка (дизельное топливо), с высоким содержанием серы и различным примесей, «забивают» топливную систему автомобиля. К сожалению, редко владельцы этого автотранспорта задумываются о предиктивных мерах по очистке топливной системы, замены топливного фильтра и использованию различных чистящих присадок.

Обслуживание различных Мерседес в том числе и Спринтер / Sprinter

Диагностика и ремонт Мерседес Спринтер и Viano/Vito

Увеличенный интервал сказывается не только на агрегатах — двигателе и акпп. Большие пробеги с «редкими» и запоздалыми ТО не только изнашивают ключевые агрегаты — достается еще и карданам и основной приводной системе Спринтера — заднему неразрезному мосту.

ремонт редуктора заднего моста Спринтер

ремонт моста Мерседес Спринтер

ремонт двигателя мерседес Спринтер

ремонт дизельного двигателя Мерседес Спринтер

Мы отвечаем за результат нашего ремонта, мы обладаем необходимым опытом и знаниями!

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: