Замена масляного фильтра и масла в двигателе ВАЗ 2112

Замена масляного фильтра и масла в двигателе ВАЗ 2112

Замена масляного фильтра и масла в двигателе ВАЗ 2112

Одним из условий бесперебойной работы силового агрегата и длительного ресурса его узлов и деталей является качественная смазочная жидкость. Поэтому требуется периодически выполнять замену моторного масла и маслофильтра. Процедура несложная, поэтому с ней справится даже начинающий автолюбитель, пользуясь подробной инструкцией по замене.

Как часто нужно менять масло?

В инструкции по эксплуатации завод-изготовитель рекомендуют менять
моторное масло через каждые 8-10 тыс. километров пробега или год эксплуатации.
Но этот срок сокращается, если у авто тяжелые эксплуатационные условия. К ним
относится:

  • передвижение в условиях города, когда приходится
    стоять в пробках, двигатель продолжительное время работает в холостом режиме;
  • низкие температуры, при которых повышается
    вязкость смазки, что увеличивает нагрузку на детали и узлы мотора;
  • езда по бездорожью, особенно по пыльным,
    песочным дорогам.

На ресурс смазки влияет манера езды водителя. Если транспортное
средство долго простаивает, собирается конденсат, который попадает в масляную
жидкость и меняет ее характеристики.

Чтобы детали и узлы двигателя прослужили долгий срок, нужна
качественная смазывающая жидкость. О необходимости замены говорит цвет смазки.
Она становится темного цвета, потому что в нее попадают остатки от сгорания
топлива. Они ухудшают эксплуатационные характеристики масла.

Сколько и какую смазку заливать

По вопросам объема того, сколько масла необходимо заливать,
мнения расходятся. Часть водителей доводят уровень смазки до максимальной
отметки, другие следят, чтоб он был между min и max. Кроме того, объем смазывающего вещества зависит от вида
двигателя ВАЗ 2112. Это может быть 8 или 16 клапанный агрегат. Если взять
средние показатели, то объем заливаемого моторного масла должен находиться в
пределах от 2,2 до 3,5 литра. Поэтому четырехлитровой канистры хватит на
заливку и останется на дальнейшую доливку.

Последующая эксплуатация транспортного средства зависит от того,
насколько качественными являются расходные материалы. Поэтому нужно серьезно
отнестись к выбору смазки и фильтрующего элемента. Смазочная жидкость должна
отвечать условиям, в которых будет эксплуатироваться машина, и требованиям
производителя. Вместе со смазкой рекомендуется менять фильтр, который очищает
масло от посторонних включений и продуктов износа. Приобретать следует оригинал
в специализированном магазине, чтобы не купить подделку.

В силовой агрегат ВАЗ 2112 разрешается заливать недорогое
полусинтетическое масло, если хочется сэкономить. Но при этом оно обеспечит
качественную защиту элементов от коррозии, преждевременного износа и отвода
излишнего тепла от трущихся деталей.

Все смазывающие жидкости по основе квалифицируются на
минеральные, полусинтетические и синтетические. Выбирая, нужно ориентироваться
учитывать следующие факторы:

  • если двигатель находится в хорошем состоянии, не
    потребляет лишнее масло, давление в цилиндрах отвечает норме, то круглогодично
    можно использовать синтетическую смазывающую жидкость;
  • если силовой агрегат с значительным пробегом,
    допускается применение полусинтетической сезонной смазки или минералки, они
    обладают большей плотностью, поэтому не так быстро сгорают во время работы силового
    агрегата.

На авторынке широкий выбор смазывающих веществ, поэтому не
составляет труда подобрать оптимальный вариант соответствия цены и качества.
Можно использовать сезонное масло для летнего и зимнего периода, которое
придется менять при смене сезона. Оптимальным вариантом будет всесезонная
смазка, на которой можно ездить круглогодично.

Меняем смазочную жидкость и фильтрующий элемент: пошаговая инструкция

Перед процедурой нужно выполнить несколько подготовительных
мероприятий. Замену осуществляют на горячем двигателе, чтобы смазка качественно
и быстро стекла. Проще всего это делать после поездки. Если авто находилась в
покое и мотор холодный, его нужно запустить и дать прогреться до температуры
примерно 70 градусов, заставив поработать на холостых оборотах.

Чтобы правильно выполнить все действия, стоит перед работами изучить инструкцию по эксплуатации ВАЗ 2112. Если иметь опыт ремонтных работ, то можно изловчиться и провести замену на ровной площадке. Но удобнее работы выполнять на смотровой канаве, эстакаде или подъемнике.

Замена масла ВАЗ 212 без ямы и подъемника.

Инструменты и материалы для процедуры:

  • стандартный набор ключей;
  • отвертка с длинным лезвием;
  • съемник для снятия маслофильтра;

Замена масляного фильтра и масла в двигателе ВАЗ 2112

  • емкость для слива отработанной жидкости объемом
    около 5 литров (подойдет пятилитровый бутыль из-под воды);
  • воронка (можно отрезать горло у пластиковой
    бутылки);
  • чистая ветошь;
  • перчатки;
  • новые расходные
    материалы.

Начинаем работы со слива рабочей жидкости. Сначала поднимаем капот и откручиваем крышку с заливного отверстия. Это способствует лучшему стеканию жидкости.

Замена масляного фильтра и масла в двигателе ВАЗ 2112

Далее спускаемся под машину и находим сливную пробку. Подставляем под нее пустую тару. Откручиваем пробку гаечным ключом на «17» с поддона очень аккуратно, так как смазка очень горячая.

Замена масляного фильтра и масла в двигателе ВАЗ 2112

Нужно быть осторожным, чтобы не
получить ожогов. Ждем пока вся жидкость вытечет из картера. Это по времени
занимает около 10 минут.

Затем очищаем поверхность поддона
от следов отработки, пробку от загрязнений и закручиваем обратно.

Следующий этап — промывка
двигателя. Ее выполняем в том случае, если:

  • меняется тип смазки;
  • автомобиль куплен с
    рук и неизвестно, что заливалось до этого;
  • слитая смазка содержит
    большое количество остатков износа деталей мотора.

Промывку выполняют либо маслом, которое приобретено для заливки в двигатель, либо специальным промывочным средством. Как пользоваться промывкой описано в инструкции на упаковке.

Замена масляного фильтра и масла в двигателе ВАЗ 2112

Слив отработку, наливаем через
заливную горловину промывочную жидкость, доведя ее уровень до минимума. Он
контролируется с помощью щупа. Далее запускаем двигатель. Оставляем его работать
вхолостую примерно 10-15 минут. После этого промывочное средство сливается, так
же как сливалась отработка.

Промывка дает возможность очистить
мотор от различных отложений, которые образуются в течение эксплуатации транспортного
средства от сгорания масла.

Дальнейшие действия состоят из
последовательности шагов:

  • После промывки приступаем
    к процедуре замена фильтра для смазочной жидкости. Для этого нужно его
    выкрутить. Пытаемся это сделать вручную. Если не получится используем
    специальный съемник. При его отсутствии съемника берем длинную отверткой или
    другой похожий инструмент. Протыкаем корпус фильтрующего элемента ближе к
    днищу, чтобы не повредить резьбу. Используя инструмент в качестве рычага,
    выкручиваем деталь. При этом может вытечь немного смазки.

Замена масляного фильтра и масла в двигателе ВАЗ 2112

  • Перед установкой резиновое
    кольцо на новом фильтрующем элементе смазываем свежим маслом. Им же заполняем
    наполовину новое изделие. Это необходимо для того, чтобы при запуске после
    замены масла, элементы смазочной системы не работали без смазки.

Замена масляного фильтра и масла в двигателе ВАЗ 2112

  • Очищаем место, куда
    будем устанавливать фильтра, и область вокруг от загрязнений. Они могут попасть
    в свежую смазку и ухудшить ее свойства. Накручиваем фильтр на штатное место
    сначала до соприкосновения прокладки с блоком цилиндров, далее еще на ¾
    оборота. Не стоит сильно затягивать, чтобы не было проблем с откручиванием при
    следующей замене.
  • Далее откручиваем пробку
    с маслозаливной горловины. Вставляем в отверстие воронку или верхнюю часть
    обрезанной пластиковой бутылки. Вливаем около 3,3 литра смазки.

Замена масляного фильтра и масла в двигателе ВАЗ 2112

  • Проверяем с помощью
    щупа уровень масла в картере. Он должен находиться между минимальной и
    максимальной отметками.

Замена масляного фильтра и масла в двигателе ВАЗ 2112

  • Далее проверяем нет ли
    потеков в районе сливного отверстия и маслофильтра. При их обнаружении
    подтягиваем элементы.
  • Теперь запускаем
    двигатель на пять минут. При запуске может гореть индикатор давления масла.
    Спустя 10-15 секунд после работы мотора она должна погаснуть, когда в системе
    будет достигнуто необходимое давление.
  • Глушим мотор и ждем,
    пока стечет смазка. Снова проверяем ее уровень. Если она он не отвечает
    требованиям, доливаем до нормы.

На этом работы заканчиваются. Регулярная замена масла ВАЗ 2112 поможет продлить срок службы силового агрегата. Если операцию выполнять самостоятельно, то это сэкономит деньги и время на посещение СТО.

Замена масла ВАЗ 2112 в двигателе своими руками Оставить комментарий

Замена масла ВАЗ 2112 в двигателе своими руками

Всем доброго времени суток! Из данной статьи Вы узнаете все о замене масла ВАЗ 2112 в двигателе. Никогда не думал, что данная статья может появиться у нас на сайте. До тех пор, пока мой хороший знакомый не купил свой первый автомобиль и решил сменить расходники. И все бы ничего, если бы он знал что и как делается. Но он делал все впервые, поэтому вопросов возникло ну очень много. А все было бы проще, если бы он просто открыл эту статью и сделал ТО пошагово. Итак, приступим.

Замена масла ВАЗ 2112 в двигателе своими руками

Интервал замены масла ВАЗ 2112 в двигателе

АвтоВАЗ рекомендует выполнять замену масла ВАЗ 2112 в двигателе один раз в год или через 15 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Данное требование действует даже на гарантийном обслуживании авто. И если Вы покупаете новый авто и оставляете его на гарантии, то можете лично убедиться в этом. На деле это очень большой интервал, который следует сократить вдвое. Замена масла ВАЗ 2112 в двигателе должна производиться не реже одного раза в 7 – 7,5 тыс. км пробега. Сейчас объясню почему.

Замена масла ВАЗ 2112 в двигателе своими руками

Во-первых, наше качество топлива оставляет желать лучшего. Из-за не очень хорошего топлива моторное масло окисляется значительно быстрее, теряя при этом свои самые важные свойства. Во-вторых, наши погодные условия являются несколько сложными. Посудите сами. В зимнее время в большинстве регионов России температура воздуха может опускаться ниже -25С. Масло сначала остывает, после запуска двигателя прогревается. А если добавить ко всему этому еще и кратковременные поездки, то можно с уверенностью сказать, что такие перепады температур негативно влияют на структуру масла. В-третьих, на стойкость масла очень сильно влияет манера вождения автомобиля. Если Вы интенсивно прижимаете педаль газа к полу, то возлагаете на двигатель бОльшие нагрузки, соответственно и масло теряет свойства быстрее положенного.

Какое нужно моторное масло масло для замены ВАЗ 2112

Двигатель на ВАЗ 2112 не является требовательным к качеству моторного масла. Для нормальной работы будет достаточно обычной полусинтетики вязкостью 10W40 в летнее время и 5W40 – в зимнее. А если позволяет температурный диапазон, то можно использовать одну вязкость круглогодично.

Замена масла ВАЗ 2112 в двигателе своими руками

Кроме этого, никто не запрещает Вам заливать в мотор и более дорогую синтетику аналогичной вязкости. Что касается качества масла, то для стандартного 8- или 16-клапанного мотора необходимо использовать масло с классом API не ниже SL и ILSAC не ниже GF-3. Подойдут также моторные масла с последующими классами качества: SM/GF-4 и SN/GF-5.

Какие-то определенные бренды я рекомендовать не стану, так как это дело каждого. Важно, чтобы Вам масло удовлетворяло требованиям автопроизводителя и укладывалось в Ваш бюджет. Кстати, для замены масла ВАЗ 2112 в двигателе потребуется примерно 3,8 л. Большинство моторных масел выпускается в канистре объемом 4л. Так что берите 4л канистру и не прогадаете.

Что потребуется для замены масла ВАЗ 2112 в двигателе?

1. Новое моторное масло 4л
2. Новый масляный фильтр
3. Ключ на 17". Лучше если это будет головка с воротком или накидной ключ, чтобы не сорвать грани на сливной пробке
4. Чистая тряпка
5. Воронка (можно изготовить самостоятельно из обычной пластиковой бутылки)
6. Емкость для сбора отработки
7. 10-20 минут свободного времени
8. Перчатки
9. Съемник масляного фильтра. Если такого нет, то читайте статью: Как открутить масляный фильтр

Читайте также  Как выбрать и заменить стекло на автомобилях ВАЗ 2114, 2115

Ход выполнения работы

1. Перед заменой масла ВАЗ 2112, требуется прогреть двигатель до рабочей температуры. Это нужно для того, чтобы масло нагрелось и стало более жидким и максимально слилось из мотора.

2. Загоняем автомобиль на яму/эстакаду. Если нет таких удобств, то используем домкрат. Глушим мотор.

3. Спускаемся под машину, в руках держим ключ на 17" и емкость для слива отработки. Отворачиваем сливную пробку и в подготовленную емкость сливаем масло. Масло в двигателе очень горячее, поэтому будьте аккуратнее и не обожгитесь.

Замена масла ВАЗ 2112 в двигателе своими руками

Можно смело ставить тару на пол и ожидать. Масло будет сливаться около 5 – 10 минут.

4. Когда масло перестало капать, то заворачиваем на место сливную пробку и затягиваем.

5. Теперь необходимо отвернуть масляный фильтр. Обычно это делается от руки, но иногда фильтр прикипает и открутить его становится проблематично. В этом случае я просто использую отвертку. Просто пробиваю фильтр насквозь и отворачиваю.

Замена масла ВАЗ 2112 в двигателе своими руками

Будьте готовы к тому, что из фильтра сольется еще немного масла. Держите под рукой емкость для сбора отработки и не обожгитесь.

6. Следующий шаг замены масла ВАЗ 2112 в двигателе – это установка нового масляного фильтра. Перед установкой необходимо смазать прокладку моторным маслом. Смазываем и заворачиваем от руки.

7. Заливаем новое моторное масло через воронку в маслозаливную горловину двигателя. Заливаем около 3,5 литров и даем масло стечь в картер двигателя примерно 3-5 минут. Вытаскиваем щуп и проверяем уровень. Если уровень установился между отметками минимум и максимум, то можно закрыть крышкой маслозаливную горловину и завести двигатель. Когда лампа давления масла потухла, то глушим мотор. Это означает, что масло прокачалось по системе и наполнило масляный фильтр.

Замена масла ВАЗ 2112 в двигателе своими руками

8. Снова даем маслу стечь в поддон и проверяем уровень щупом. В идеале уровень масла должен находиться между отметками минимум и максимум.

Все! Можно считать, что замена масла ВАЗ 2112 в двигателе на этом окончена. Убираем потеки масла с двигателя, отработку утилизируем и закрываем капот. В автосервисе за подобную процедуру с Вас попросили бы 250-300 рублей. Согласитесь, что если есть месте, где можно выполнить работу, а также немного свободного времени, то почему бы не сделать все самому?

Спасибо за внимание и до новых встреч!

Возможно Вам будут интересны и другие наши материалы:

Замена масла ГУР Лада Приора своими руками
Лучшее масло в коробку ВАЗ 2110. Сколько масла в коробке ВАЗ 2110?
Замена топливного фильтра ВАЗ 2114

Замена масла ВАЗ 2112 в двигателе – видео

Предлагаем Вашему внимаю хорошее видео, в котором наглядно показано, как правильно произвести замену масла в двигателе ВАЗ 2112 своими руками. Приятного просмотра!

Александр

Помогаю разобраться с автомобилями и не только. Пишу просто о сложном из автомобильного мира. Заглядывайте на наш сайт почаще!

Замена масляного фильтра и масла в двигателе ВАЗ 2112

Одним из условий бесперебойной работы силового агрегата и длительного ресурса его узлов и деталей является качественная смазочная жидкость. Поэтому требуется периодически выполнять замену моторного масла и маслофильтра. Процедура несложная, поэтому с ней справится даже начинающий автолюбитель, пользуясь подробной инструкцией по замене.

Как часто нужно менять масло?

В инструкции по эксплуатации завод-изготовитель рекомендуют менять моторное масло через каждые 8-10 тыс. километров пробега или год эксплуатации. Но этот срок сокращается, если у авто тяжелые эксплуатационные условия. К ним относится:

  • передвижение в условиях города, когда приходится стоять в пробках, двигатель продолжительное время работает в холостом режиме;
  • низкие температуры, при которых повышается вязкость смазки, что увеличивает нагрузку на детали и узлы мотора;
  • езда по бездорожью, особенно по пыльным, песочным дорогам.

На ресурс смазки влияет манера езды водителя. Если транспортное средство долго простаивает, собирается конденсат, который попадает в масляную жидкость и меняет ее характеристики.

Чтобы детали и узлы двигателя прослужили долгий срок, нужна качественная смазывающая жидкость. О необходимости замены говорит цвет смазки. Она становится темного цвета, потому что в нее попадают остатки от сгорания топлива. Они ухудшают эксплуатационные характеристики масла.

Сколько и какую смазку заливать

По вопросам объема того, сколько масла необходимо заливать, мнения расходятся. Часть водителей доводят уровень смазки до максимальной отметки, другие следят, чтоб он был между min и max. Кроме того, объем смазывающего вещества зависит от вида двигателя ВАЗ 2112. Это может быть 8 или 16 клапанный агрегат. Если взять средние показатели, то объем заливаемого моторного масла должен находиться в пределах от 2,2 до 3,5 литра. Поэтому четырехлитровой канистры хватит на заливку и останется на дальнейшую доливку.

Последующая эксплуатация транспортного средства зависит от того, насколько качественными являются расходные материалы. Поэтому нужно серьезно отнестись к выбору смазки и фильтрующего элемента. Смазочная жидкость должна отвечать условиям, в которых будет эксплуатироваться машина, и требованиям производителя. Вместе со смазкой рекомендуется менять фильтр, который очищает масло от посторонних включений и продуктов износа. Приобретать следует оригинал в специализированном магазине, чтобы не купить подделку.

В силовой агрегат ВАЗ 2112 разрешается заливать недорогое полусинтетическое масло, если хочется сэкономить. Но при этом оно обеспечит качественную защиту элементов от коррозии, преждевременного износа и отвода излишнего тепла от трущихся деталей.

Все смазывающие жидкости по основе квалифицируются на минеральные, полусинтетические и синтетические. Выбирая, нужно ориентироваться учитывать следующие факторы:

  • если двигатель находится в хорошем состоянии, не потребляет лишнее масло, давление в цилиндрах отвечает норме, то круглогодично можно использовать синтетическую смазывающую жидкость;
  • если силовой агрегат с значительным пробегом, допускается применение полусинтетической сезонной смазки или минералки, они обладают большей плотностью, поэтому не так быстро сгорают во время работы силового агрегата.

На авторынке широкий выбор смазывающих веществ, поэтому не составляет труда подобрать оптимальный вариант соответствия цены и качества. Можно использовать сезонное масло для летнего и зимнего периода, которое придется менять при смене сезона. Оптимальным вариантом будет всесезонная смазка, на которой можно ездить круглогодично.

Меняем смазочную жидкость и фильтрующий элемент: пошаговая инструкция

Перед процедурой нужно выполнить несколько подготовительных мероприятий. Замену осуществляют на горячем двигателе, чтобы смазка качественно и быстро стекла. Проще всего это делать после поездки. Если авто находилась в покое и мотор холодный, его нужно запустить и дать прогреться до температуры примерно 70 градусов, заставив поработать на холостых оборотах.

Чтобы правильно выполнить все действия, стоит перед работами изучить инструкцию по эксплуатации ВАЗ 2112. Если иметь опыт ремонтных работ, то можно изловчиться и провести замену на ровной площадке. Но удобнее работы выполнять на смотровой канаве, эстакаде или подъемнике.

Замена масла ВАЗ 212 без ямы и подъемника.

Инструменты и материалы для процедуры:

  • стандартный набор ключей;
  • отвертка с длинным лезвием;
  • съемник для снятия маслофильтра;
  • емкость для слива отработанной жидкости объемом около 5 литров (подойдет пятилитровый бутыль из-под воды);
  • воронка (можно отрезать горло у пластиковой бутылки);
  • чистая ветошь;
  • перчатки;
  • новые расходные материалы.

Начинаем работы со слива рабочей жидкости. Сначала поднимаем капот и откручиваем крышку с заливного отверстия. Это способствует лучшему стеканию жидкости.

Далее спускаемся под машину и находим сливную пробку. Подставляем под нее пустую тару. Откручиваем пробку гаечным ключом на «17» с поддона очень аккуратно, так как смазка очень горячая.

Нужно быть осторожным, чтобы не получить ожогов. Ждем пока вся жидкость вытечет из картера. Это по времени занимает около 10 минут.

Затем очищаем поверхность поддона от следов отработки, пробку от загрязнений и закручиваем обратно.

Следующий этап — промывка двигателя. Ее выполняем в том случае, если:

  • меняется тип смазки;
  • автомобиль куплен с рук и неизвестно, что заливалось до этого;
  • слитая смазка содержит большое количество остатков износа деталей мотора.

Промывку выполняют либо маслом, которое приобретено для заливки в двигатель, либо специальным промывочным средством. Как пользоваться промывкой описано в инструкции на упаковке.

Слив отработку, наливаем через заливную горловину промывочную жидкость, доведя ее уровень до минимума. Он контролируется с помощью щупа. Далее запускаем двигатель. Оставляем его работать вхолостую примерно 10-15 минут. После этого промывочное средство сливается, так же как сливалась отработка.

Промывка дает возможность очистить мотор от различных отложений, которые образуются в течение эксплуатации транспортного средства от сгорания масла.

Дальнейшие действия состоят из последовательности шагов:

  • После промывки приступаем к процедуре замена фильтра для смазочной жидкости. Для этого нужно его выкрутить. Пытаемся это сделать вручную. Если не получится используем специальный съемник. При его отсутствии съемника берем длинную отверткой или другой похожий инструмент. Протыкаем корпус фильтрующего элемента ближе к днищу, чтобы не повредить резьбу. Используя инструмент в качестве рычага, выкручиваем деталь. При этом может вытечь немного смазки.
  • Перед установкой резиновое кольцо на новом фильтрующем элементе смазываем свежим маслом. Им же заполняем наполовину новое изделие. Это необходимо для того, чтобы при запуске после замены масла, элементы смазочной системы не работали без смазки.
  • Очищаем место, куда будем устанавливать фильтра, и область вокруг от загрязнений. Они могут попасть в свежую смазку и ухудшить ее свойства. Накручиваем фильтр на штатное место сначала до соприкосновения прокладки с блоком цилиндров, далее еще на ¾ оборота. Не стоит сильно затягивать, чтобы не было проблем с откручиванием при следующей замене.
  • Далее откручиваем пробку с маслозаливной горловины. Вставляем в отверстие воронку или верхнюю часть обрезанной пластиковой бутылки. Вливаем около 3,3 литра смазки.
  • Проверяем с помощью щупа уровень масла в картере. Он должен находиться между минимальной и максимальной отметками.
  • Далее проверяем нет ли потеков в районе сливного отверстия и маслофильтра. При их обнаружении подтягиваем элементы.
  • Теперь запускаем двигатель на пять минут. При запуске может гореть индикатор давления масла. Спустя 10-15 секунд после работы мотора она должна погаснуть, когда в системе будет достигнуто необходимое давление.
  • Глушим мотор и ждем, пока стечет смазка. Снова проверяем ее уровень. Если она он не отвечает требованиям, доливаем до нормы.

На этом работы заканчиваются. Регулярная замена масла ВАЗ 2112 поможет продлить срок службы силового агрегата. Если операцию выполнять самостоятельно, то это сэкономит деньги и время на посещение СТО.

Замена масляного фильтра и масла в двигателе ВАЗ 2112

maslo

Выбор моторного масла для каждого владельца всегда не так-то прост, так как приходится выбирать среди многочисленных товаров, различных марок и производителей, который сейчас пруд пруди. В одном только магазине запчастей можно насчитать не менее 20 различных видом масел, который подойдут для ВАЗ 2112. Но не каждый владелец знает, на что в первую очередь обратить внимание при покупке масла для ДВС автомобиля.

Замена

Существует два способа поменять масло:

— замена масла с промывкой двигателя

после сливания старого масла вливается промывочное и машина работает порядка 10 минут после промывочное масло сливается и заливается новое моторное масло (минус в том что отстаются остатки промывочного масла которые в итоге могут отрицательно влиять на работу двигателя) Так как впоследствии промывочное масло будет смешано с рабочим маслом, а задачи и свойства у данных масел разные что соответтсвенно скажется на эксплутационных характеристиках не в лучшую сторону.

— замена масла без промывки двигателя

после сливания масла сразу заливается новое моторное масло (минус остатки старого моторного масла с продуктами горения смешиваются с новым маслом тем самым сокращяя ресурс работы масла)

Далее приведен процесс замены масла с конкретными иллюстрациями выполнения определенных операций:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

Масло меняем на полностью прогретом двигателе. Работу желательно проводить на подъемнике или смотровой канаве. Выкручиваем пробку с заливной горловины. Это предотвратит возниконвения вакуума в верхней части двигателя и обеспечит наилучшую стекаемость масла.

Ключом «на 17» отворачиваем пробку поддона картера и сливаем масло в емкость объемом не менее 4 л. Выполняйте данную опреацию аккуратно так как масло может обжечь кожу рук. Лучше всего выкручивание выполнять ключом с рукояткой (накидным или рожковым) и позволить выкрутившейся пробке упасть в емкость для сливаемого масла и в последствии при остывании выловить пробку. Продолжительность слива масла не менее 10 мин или до окончания стекания масла из картера.

Отворачиваем съемником масляный фильтр (для наглядности операция выполнена при разборке двигателя).

В случае, если нет съемника для маслянного фильтра возможно применение отвертки или шила. Корпус фильтра пробивается перпендикулярно штуцеру в фильтре в удобном месте и выкручивается посредством вращения за рукоятку применяемого девайса. Также даем маслу полностью стечь с штуцера двигателя.

Перед установкой нового масляного фильтра залейте в него новое моторное масло приблизительно до половины его объема и смажьте уплотнительное кольцо фильтра моторным маслом. Это предотвратит завоздушивание системы смазки при запуске двигателя после замены масла.

После чего закручиваем сливную пробку на картере двигателя — ключом. Пробка имеет коническую самоуплотняющуюся резьбу и не нуждается в установке каких либо дополнительных уплотнительных прокладок.

…и маслянный фильтр от руки без помощи инструмента.

Заливаем остальное масло. Для контроля количества заливаемого масла используем указатель уровня масла («щуп»). Уровень масла должен быть 2/3 от нижней метки отрезка допустимого уровня масла на щупе. Масло заливаем медленно для предотвращения перелива, постоянно контролируя уровень так как в следствие высокой вязкости уровень масла будет подниматься медленно.

После заливки масла закручиваем заливную масляную пробку и устанавливаем на место щуп.

Запускаем двигатель. После того как на панели приборов погаснет контрольная лампа давления масла, останавливаем двигатель. Еще раз проверяем уровень масла. При необходимости доливаем.

Масляный фильтр

Прежде чем заливать свежее масло в двигатель необходимо сначала заменить масляный фильтр.

1. Открутить старый масляный фильтр при помощи специального ключа. Если в наличии специальный ключ отсутствует, а фильтр не удаётся отвернуть руками, то пробейте его корпус отвёрткой и, используя её как рычаг, отверните фильтр. Пробивайте его ближе к днищу, чтобы не повредить штуцер на двигателе.

2. Залейте в новый масляный фильтр до половины моторного масла и установите его на двигатель, предварительно обильно смазав маслом уплотнительное резиновое кольцо. После замены масляного фильтра следует приступить к заливке свежего масла в двигатель.

3. Открутите пробку маслозаливной горловины и вставьте в неё воронку.

4. Залейте в двигатель авто свежее масло руководствуясь при этом показателями уровня на масляном щупе. Показатель уровня масла на щупе должен быть на отметке «мах».

5. После заливки масла двигатель необходимо запустить на 2–3 минуты, а вслед за этим заглушить и снова проверить уровень масла на масляном щупе. В случае необходимости масло нужно долить.

От правильности и своевременности проведения процедуры замены масла и масляного фильтра в автомобильном двигателе гарантированно обеспечит его безотказную и долговременную работу.

Замена масляного фильтра и масла в двигателе ВАЗ 2112

Замена масляного фильтра и масла в двигателе ВАЗ 2112

Одним из условий бесперебойной работы силового агрегата и длительного ресурса его узлов и деталей является качественная смазочная жидкость. Поэтому требуется периодически выполнять замену моторного масла и маслофильтра. Процедура несложная, поэтому с ней справится даже начинающий автолюбитель, пользуясь подробной инструкцией по замене.

Как часто нужно менять масло?

В инструкции по эксплуатации завод-изготовитель рекомендуют менятьмоторное масло через каждые 8-10 тыс. километров пробега или год эксплуатации.Но этот срок сокращается, если у авто тяжелые эксплуатационные условия. К нимотносится:

  • передвижение в условиях города, когда приходитсястоять в пробках, двигатель продолжительное время работает в холостом режиме;
  • низкие температуры, при которых повышаетсявязкость смазки, что увеличивает нагрузку на детали и узлы мотора;
  • езда по бездорожью, особенно по пыльным,песочным дорогам.
Читайте также  Как смотать электронный одометр (спидометр) ВАЗ своими руками

На ресурс смазки влияет манера езды водителя. Если транспортноесредство долго простаивает, собирается конденсат, который попадает в маслянуюжидкость и меняет ее характеристики.

Чтобы детали и узлы двигателя прослужили долгий срок, нужнакачественная смазывающая жидкость. О необходимости замены говорит цвет смазки.Она становится темного цвета, потому что в нее попадают остатки от сгораниятоплива. Они ухудшают эксплуатационные характеристики масла.

Сколько и какую смазку заливать

По вопросам объема того, сколько масла необходимо заливать,мнения расходятся. Часть водителей доводят уровень смазки до максимальнойотметки, другие следят, чтоб он был между min и max. Кроме того, объем смазывающего вещества зависит от видадвигателя ВАЗ 2112. Это может быть 8 или 16 клапанный агрегат. Если взятьсредние показатели, то объем заливаемого моторного масла должен находиться впределах от 2,2 до 3,5 литра. Поэтому четырехлитровой канистры хватит назаливку и останется на дальнейшую доливку.

Последующая эксплуатация транспортного средства зависит от того,насколько качественными являются расходные материалы. Поэтому нужно серьезноотнестись к выбору смазки и фильтрующего элемента. Смазочная жидкость должнаотвечать условиям, в которых будет эксплуатироваться машина, и требованиямпроизводителя. Вместе со смазкой рекомендуется менять фильтр, который очищаетмасло от посторонних включений и продуктов износа. Приобретать следует оригиналв специализированном магазине, чтобы не купить подделку.

В силовой агрегат ВАЗ 2112 разрешается заливать недорогоеполусинтетическое масло, если хочется сэкономить. Но при этом оно обеспечиткачественную защиту элементов от коррозии, преждевременного износа и отводаизлишнего тепла от трущихся деталей.

Все смазывающие жидкости по основе квалифицируются наминеральные, полусинтетические и синтетические. Выбирая, нужно ориентироватьсяучитывать следующие факторы:

  • если двигатель находится в хорошем состоянии, непотребляет лишнее масло, давление в цилиндрах отвечает норме, то круглогодичноможно использовать синтетическую смазывающую жидкость;
  • если силовой агрегат с значительным пробегом,допускается применение полусинтетической сезонной смазки или минералки, ониобладают большей плотностью, поэтому не так быстро сгорают во время работы силовогоагрегата.

На авторынке широкий выбор смазывающих веществ, поэтому несоставляет труда подобрать оптимальный вариант соответствия цены и качества.Можно использовать сезонное масло для летнего и зимнего периода, котороепридется менять при смене сезона. Оптимальным вариантом будет всесезоннаясмазка, на которой можно ездить круглогодично.

Меняем смазочную жидкость и фильтрующий элемент: пошаговая инструкция

Перед процедурой нужно выполнить несколько подготовительныхмероприятий. Замену осуществляют на горячем двигателе, чтобы смазка качественнои быстро стекла. Проще всего это делать после поездки. Если авто находилась впокое и мотор холодный, его нужно запустить и дать прогреться до температурыпримерно 70 градусов, заставив поработать на холостых оборотах.

Чтобы правильно выполнить все действия, стоит перед работами изучить инструкцию по эксплуатации ВАЗ 2112. Если иметь опыт ремонтных работ, то можно изловчиться и провести замену на ровной площадке. Но удобнее работы выполнять на смотровой канаве, эстакаде или подъемнике.

Замена масла ВАЗ 212 без ямы и подъемника.

Инструменты и материалы для процедуры:

  • стандартный набор ключей;
  • отвертка с длинным лезвием;
  • съемник для снятия маслофильтра;

Замена масляного фильтра и масла в двигателе ВАЗ 2112

  • емкость для слива отработанной жидкости объемомоколо 5 литров (подойдет пятилитровый бутыль из-под воды);
  • воронка (можно отрезать горло у пластиковойбутылки);
  • чистая ветошь;
  • перчатки;
  • новые расходныематериалы.

Начинаем работы со слива рабочей жидкости. Сначала поднимаем капот и откручиваем крышку с заливного отверстия. Это способствует лучшему стеканию жидкости.

Замена масляного фильтра и масла в двигателе ВАЗ 2112

Далее спускаемся под машину и находим сливную пробку. Подставляем под нее пустую тару. Откручиваем пробку гаечным ключом на «17» с поддона очень аккуратно, так как смазка очень горячая.

Замена масляного фильтра и масла в двигателе ВАЗ 2112

Нужно быть осторожным, чтобы неполучить ожогов. Ждем пока вся жидкость вытечет из картера. Это по временизанимает около 10 минут.

Затем очищаем поверхность поддонаот следов отработки, пробку от загрязнений и закручиваем обратно.

Следующий этап — промывкадвигателя. Ее выполняем в том случае, если:

  • меняется тип смазки;
  • автомобиль куплен срук и неизвестно, что заливалось до этого;
  • слитая смазка содержитбольшое количество остатков износа деталей мотора.

Промывку выполняют либо маслом, которое приобретено для заливки в двигатель, либо специальным промывочным средством. Как пользоваться промывкой описано в инструкции на упаковке.

Замена масляного фильтра и масла в двигателе ВАЗ 2112

Слив отработку, наливаем череззаливную горловину промывочную жидкость, доведя ее уровень до минимума. Онконтролируется с помощью щупа. Далее запускаем двигатель. Оставляем его работатьвхолостую примерно 10-15 минут. После этого промывочное средство сливается, также как сливалась отработка.

Промывка дает возможность очиститьмотор от различных отложений, которые образуются в течение эксплуатации транспортногосредства от сгорания масла.

Дальнейшие действия состоят изпоследовательности шагов:

  • После промывки приступаемк процедуре замена фильтра для смазочной жидкости. Для этого нужно еговыкрутить. Пытаемся это сделать вручную. Если не получится используемспециальный съемник. При его отсутствии съемника берем длинную отверткой илидругой похожий инструмент. Протыкаем корпус фильтрующего элемента ближе кднищу, чтобы не повредить резьбу. Используя инструмент в качестве рычага,выкручиваем деталь. При этом может вытечь немного смазки.

Замена масляного фильтра и масла в двигателе ВАЗ 2112

  • Перед установкой резиновоекольцо на новом фильтрующем элементе смазываем свежим маслом. Им же заполняемнаполовину новое изделие. Это необходимо для того, чтобы при запуске послезамены масла, элементы смазочной системы не работали без смазки.

Замена масляного фильтра и масла в двигателе ВАЗ 2112

  • Очищаем место, кудабудем устанавливать фильтра, и область вокруг от загрязнений. Они могут попастьв свежую смазку и ухудшить ее свойства. Накручиваем фильтр на штатное местосначала до соприкосновения прокладки с блоком цилиндров, далее еще на ¾оборота. Не стоит сильно затягивать, чтобы не было проблем с откручиванием приследующей замене.
  • Далее откручиваем пробкус маслозаливной горловины. Вставляем в отверстие воронку или верхнюю частьобрезанной пластиковой бутылки. Вливаем около 3,3 литра смазки.

Замена масляного фильтра и масла в двигателе ВАЗ 2112

  • Проверяем с помощьющупа уровень масла в картере. Он должен находиться между минимальной имаксимальной отметками.

Замена масляного фильтра и масла в двигателе ВАЗ 2112

  • Далее проверяем нет липотеков в районе сливного отверстия и маслофильтра. При их обнаруженииподтягиваем элементы.
  • Теперь запускаемдвигатель на пять минут. При запуске может гореть индикатор давления масла.Спустя 10-15 секунд после работы мотора она должна погаснуть, когда в системебудет достигнуто необходимое давление.
  • Глушим мотор и ждем,пока стечет смазка. Снова проверяем ее уровень. Если она он не отвечаеттребованиям, доливаем до нормы.

На этом работы заканчиваются. Регулярная замена масла ВАЗ 2112 поможет продлить срок службы силового агрегата. Если операцию выполнять самостоятельно, то это сэкономит деньги и время на посещение СТО.

ВАЗ 2110 замена масла в двигателе — filtrr.ru

Существуют несколько модификаций двигателя. Исходя из этой информации можно делать выбор в ту или иную сторону.

Модификации двигателя ВАЗ 2110

  • ВАЗ-21100 – 8 клапанов, двигатель 1,5 л. Производился с 1996 по 2000 год.;
  • ВАЗ-21101 – 8 клапанов, 1,6 л., производился с 2004 г.;
  • ВАЗ-21102 – 8 клапанов, 1,5 л.;
  • ВАЗ-21103 16 – клапанов, инжекторный двигатель 1,5 л., производился с 2001 г.;
  • ВАЗ-21103М – 16 клапанов, инжектор 1,5 л., производство с 2001 г.;
  • ВАЗ-21104 – 16 клапанов, инжектор 1,6 л., с 2004 г.;
  • ВАЗ-21104М – 16 клапанов, инжектор 1,6 л., с 2004 г.;
  • ВАЗ-21106 GTI 2.0 16V – 16 клапанов, двигатель Opel C20XE на 2,0 литры;
  • ВАЗ-21106 Coupe – ВАЗ-21106 с кузовом купе;
  • ВАЗ-21107 (Спортивная модификация автомобиля ВАЗ-21106).
Читайте также  Не работает тахометр ваз 2106

Какое масло лить и сколько?

Владельцы ВАЗ 2110 часто заливают полусинтетические масла с вязкостью 10W-40 или 5W-40 (бесспорно что льют и другие вязкости но эти самые ходовые). Отличие только в том что 5W-40 можно использовать до минус 35 градусов а 10W-40 до минус 30 градусов.

Выбор фирмы не принципиален, можно брать любой популярный “рыночный бренд”.

  • Mobil Super 2000 10W40
  • Valvoline Maxlife 5w-40
  • Total Quartz 10W40
  • Shell Helix 10W40
  • Eneos SuperGasoline 10W40
  • Mobil Ultra 10W40

Как поменять

  1. Греем двигатель до 45-50 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую. Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.
  2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя.

Как поменять масло в двигателе ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Масло меняется на горячую, чтобы лучше сливалось. Оно будет вытекать быстрее, если предварительно открутить крышку заливной горловины и приподнять щуп.
Что понадобится: ключ на 17, съемник масляного фильтра, отвертка, тряпка, воронка.

  1. Автомобиль следует установить на ровную площадку, заблокировать колеса, поддомкратить переднюю часть и установить упоры. Или загнать машину на яму, эстакаду или подъемник. Доступ к масляному поддону может закрывать защита, которую придется снимать.
  2. Далее нужно подставить емкость под сливное отверстие на картере двигателя, открутить сливную пробку и слить масло. Не стоит забывать, что масло прогретое и может обжечь. Когда оно прекратит вытекать, можно закрутить пробку.
  3. На очереди — замена масляного фильтра. Он откручивается съемником, в данном случае — ленточнымм. Если такого съемника нет, можно попытаться открутить фильтр от руки или вбить в него отвертку (ближе к краю) и использовать ее как рычаг.
  4. Новый масляный фильтр следует наполнить до половины свежим маслом, им же смазать уплотнительную резинку. Закручивается фильтр от руки, плотно, затягивать следует на 1/3 или 1/4 оборота после того, как пойдет сопротивление.
  5. После этого надо проверить затяжку сливной пробки и масляного фильтра, а там уже можно заливать новое масло в двигатель. При чем заливать весь объем сразу не стоит — перелив масла немногим лучше недолива.
  6. Поэтому следует залить чуть меньше требуемого объема, затем выждать немного и проверить уровень по щупу. Оптимально, когда уровень масла будет под отметкой MAX. После процедуры можно запустить двигатель на несколько минут, затем дать ему остыть, выждать несколько минут и еще раз проверить уровень масла. Если надо — довести его до кондиции.

Масляный фильтр

Важный узел в системе смазки любого автомобиля. Моторное масло смазывает трущиеся детали а масляный фильтр удерживает металлический мусор (крошки, опилки, пыль, песок и прочий мусор) и таким способом очищает это масло.

Когда нужно менять фильтр?

Каждый фильтр должен быть заменен вместе с заменой моторного масла. Их нужно считать одним механизмом и обслуживать их нужно также вместе. Рекомендация к замене через каждые 10-15 тысяч км или раз в год.

Какой фильтр выбрать?

На российский рынок ВАЗ 2110 производился в 1995-2007 годах. За это время автомобиль комплектовался двумя двигателями 1.5 и 1.6 л. На оба устанавливались одинаковые фильтра “LADA 21080101200508” и второй “Салют 21081012005010”.

LADA 21080101200508. Оригинальная запчасть от производителя “Автоагрегат”. Примерная стоимость 3-5$. Этот фильтр который заводом устанавливается на автомобиль имеет много отрицательных отзывов владельцев, купившие ВАЗ 2110. Они нарекают на маленький фильтрующий элемент который быстро приходит в негодность и общее плохое качество фильтра.

Если подробней рассмотреть второй оригинальный фильтр “Салют”, то производитель является фирма “САЛЮТ-ФИЛЬТР”. Оригинальный перепускной клапан имеет такую конструкцию, что даже при забитом мусором фильтрующем элементе через него будит проходить масло. Качество фильтрующего элемента это конечно существенный минус этой модели. Она просто рветься во время работы и соответственно перестает быть полезной.

Однако на рынке можно встретить оригинальные фильтра на ВАЗ 2110 под номерами 2105-01012005-82, 2105-01012005-00, 2108-01012005-82, 2108-01012005-00. Номера которые начинаются с цифр 2105 длинней чем 2108. Часто применяются на старых двигателях с задним приводом.

Аналоги масляного фильтра

  • Asakashi C0065. Японский производитель фильтров очистки для моторного масла. Примерная стоимость от 2$. Хорошее качество за свои деньги.
  • Sakura TC-25011K. Одноименная компания Sakura. Дешевые фильтры с таким-же качеством фильтрующего элемента. Цена от 2$.
  • Mann W914/2. Одна и крупнейших компаний-производителей деталей для двигателя. Фильтра MANN популярны не только среди владельцев ВАЗ но и большинства современных иномарок. Примерная цена таких деталей от 3$.

Замена масляного фильтра ВАЗ 2110 своими руками

Все детали машины в той или иной степени соприкасаются друг с другом, то есть происходит трение. Задача машинного масла — поддерживать это трение на необходимом уровне, не допускать износа запчастей, их перегрев и прочие явления, которые способны привести к выходу из строя отдельных узлов и всего автомобиля в целом. А масляный фильтр на автомобиле ВАЗ 2110 защищает жидкость от попадания в нее частиц мусора, различных загрязнений. Масло должно быть максимально чистым, чтобы качественно выполнять свою работу.


Новый масленный фильтр для ВАЗ 2110

Гидроусилитель руля (ГУР)

Гидроусилитель рулевого управления помогает вам проворачивать рулевое колесо вместе с колесами при этом вы тратите в разы меньше силы чем автомобиль без системы ГУР.

На расширительном бачке ГУР имеются отметки по которым можно понять какой в данный момент уровень жидкости большой или наоборот маленький и нуждается в добавлении. Беглый осмотр системы ГУР может решить множество проблем в пути, по этому раз в месяц заглядывайте под капот.

На что обратить внимание?

  • Мониторинг уровня жидкости (масла) ГУР и его цвет в расширительном бачке;
  • Проверка ремня привода на насос ГУР;
  • Общее состояние шлангов (осмотр на трещины, потертости и сколы);
  • Места соединения шлангов.

Как поменять

Замену жидкости (масла) ГУР можно выполнить несколькими способами, при этом частично поменять жидкость и полностью. Первый способ быстрей и проще, второй качественней.

Частичная замена

Частичная замена жидкости ГУР предполагает собой выкачивания жидкости из расширительного бачка ГУР с помощью большого шприца или груши. После полного опустошения бачка заливаем свежую жидкость до максимальной отметки. Заводим автомобиль и вращаем рулевое колесо влево/вправо. Через несколько минут глушим двигатель и проверяем цвет жидкости ГУР. Если она слишком темная повторяем процедуры до желаемого результата.

Полная замена

Для замены жидкости ГУР снимаем воздуховод, бачок с жидкостью гидроусилителя. Выливаем старую жидкость с бочка в другую тару. Во время слива обратите на состояние старого масла, на наличие присутствующих посторонних металлических частиц. Если они заметны это может сказать о износе насоса. Для полного слива ГУР можно вращать руль влево-вправо.

Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Этап первый. Слив масла

1. Завести мотор и прогреть его до максимально допустимой температуры для максимально полного слива старого масла (80 °С по указателю температуры охлаждающей жидкости). Это делается для того, чтоб уменьшилась вязкость моторного масла за счёт повышение его температуры.

Допускается заливка специальных присадок к маслу, которые снижают его вязкость и одновременно обладают моющими свойствами (так называемых «присадок-десятиминуток»). Для заливки моющей присадки открутите пробку маслозаливной горловины и залейте её в двигатель. Следует помнить, что если вы залили в двигатель такую присадку то трогаться на автомобиле категорически нельзя, — заливать их нужно после того, как автомобиль установлен на специализированный подъёмник.

Датчик давления масла

Если на ВАЗ 2110 загорелся датчик давления масла значит впереди вас ждет увлекательный комплекс проверок двигателя и отдельных узлов. Что может послужить причиной из-за которой загорелся датчик?

  • Малый уровень давления масла в двигателе. Самый простой вариант – проверьте щуп, если мало долейте необходимый уровень.
  • Слишком старое масло. Посмотрите цвет масла, потрите его пальцами (должна чувствуются маслянистость). Если масло слишком старое лучше – сменить на новое.
  • Неисправность масляного насоса.
  • Датчик давления масла вышел из строя. Если вы проверили предыдущие шаги и ничего не помогло – проверьте сам датчик. Визуальный осмотр поможет определить внешнее состояние прибора. При необходимости замените на новый. Бывает что датчик весь в масле это может свидетельствовать о том что утечка идет именно через датчик. Конечно такая деталь подлежит немедленной замене.

Как заменить

Замена датчика не предполагает больших усилий. В задней части блока цилиндров (где указан номер агрегата) нажмите на фиксатор провода и снимите клему. Сам датчик выкручивается ключом х 22. При установке нового датчика убедитесь в наличии уплотнительной шайбы.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: