Главная СЗФО Российский авторынок просел в августе на 6,5–7,3% — впервые…
СЗФО

Российский авторынок просел в августе на 6,5–7,3% — впервые с начала года

05 Сен 2026 3 мин
Российский авторынок просел в августе на 6,5–7,3% — впервые с начала года

Категория: СЗФО  |  Автор: Редакция avto-newz.ru  |  Дата: сентябрь 2026  |  Чтение: ~6 мин


В августе российский авторынок впервые с начала года ушёл в минус: по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей упали на 7,3% год к году, до 116 220 единиц. Аналитическое агентство «Автостат», считающее только легковые машины, называет более скромную цифру — минус 6,5%, до 114,3 тыс. штук, и добавляет: к июлю рынок просел ещё на 6%.


Две методики — два числа, но тренд один

Разница в процентах объясняется просто: АЕБ включает в подсчёт лёгкий коммерческий транспорт, «Автостат» — только легковые. Но направление у обеих оценок совпадает, и это первое падение месяц к месяцу с января 2026 года, если ориентироваться на данные «Автостата». За семь предыдущих месяцев рынок только рос.

При этом по итогам восьми месяцев 2026 года рынок всё ещё в плюсе: АЕБ фиксирует рост на 5,8% (841 472 автомобиля с начала года), «Автостат» — на 9,3% (844 999 машин). Расхождение в темпах роста снова связано с разной базой подсчёта, а не с ошибкой одной из сторон.

Кто вырос, а кто просел сильнее всех

По данным АЕБ, лидером рынка в августе осталась LADA — 27,1 тыс. проданных машин и доля 23,68%. У бренда оказалось самое мягкое падение среди крупных игроков — всего минус 2% год к году, что заметно лучше рынка в целом.

Среди китайских брендов картина смешанная. Haval продал 14,5 тыс. автомобилей, Chery (под брендом Tenet) — 12,2 тыс., Geely — 6560, Changan — 6006, Jetour — 4081. А вот Belgee показал самое резкое падение в топе — минус 43,5% год к году, до 4414 машин.

Отдельно стоит история с Toyota: марка официально не продаётся в России, но по параллельному импорту показала рост на 4,6% — редкий случай, когда бренд без локального дилера обгоняет динамику официального рынка.

Почему рынок «просел» именно в августе

Опрошенные СМИ эксперты сходятся в главной причине — эффекте высокой базы. Август 2025 года был аномально сильным: рынок тогда рос двузначными темпами на фоне слухов о предстоящем повышении утильсбора, который в итоге действительно изменился в конце прошлого года. Покупатели заранее закрывали сделки, опасаясь удорожания машин, — и именно этот всплеск теперь сравнивают с более спокойным августом 2026-го.

Иными словами, снижение — это не обвал спроса, а нормализация после ажиотажного месяца год назад. Тем не менее сам факт первого падения за долгое время эксперты расценивают как сигнал: свободный рост рынка, который наблюдался весь год, заканчивается.

Что будет дальше

Прогнозы на конец года сдержанные. Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков считает, что по итогам 2026 года рынок, скорее всего, останется примерно на уровне 2025-го — без заметного роста, но и без провала. Более осторожную оценку дал вице-президент АвтоВАЗа: по его словам, в ближайшие два года существенного роста не будет, а продажи в 2026 и 2027 годах ожидаются в диапазоне 1,4–1,45 млн машин в год.

Если этот сценарий подтвердится, осень и зима 2026 года могут пройти под знаком более активных скидочных программ у дилеров — рынку нужно будет удерживать объёмы продаж на фоне остывающего спроса.

Что это значит для СПб и СЗФО

Отдельной статистики по Северо-Западу за август у АЕБ и «Автостата» на дату публикации нет, поэтому прямых региональных цифр не приводим. Но структура рынка в СЗФО в целом близка к общероссийской: LADA, Haval, Chery и Geely — самые популярные бренды и у дилеров Петербурга и Ленобласти, а значит, общероссийское охлаждение спроса с высокой вероятностью отразится и на местных продажах.

Для читателей это практический сигнал: если планируете покупку нового автомобиля до конца года, стоит внимательно следить за акциями конкретных дилеров в СПб — при остывающем спросе шансы застать программу со скидкой или бонусом за trade-in обычно выше, чем в разгар ажиотажного спроса. Точные условия в моменте — только у официальных дилеров, региональная статистика продаж по СЗФО отдельно не публикуется.

Данные — АЕБ, «Автостат», журнал «За рулём», сентябрь 2026. Актуальность на дату публикации — уточняйте у дилеров и на профильных отраслевых сайтах на дату обращения.